Что нам известно о новой авиакомпании «Азимут» из открытых источников

«На юге есть богатые регионы с развитыми сельским хозяйством и туризмом, с тесными экономическими связями. Но между ними нет прямого авиасообщения» – так прокомментировал идею создания новой авиакомпании «Азимут» один из двух ее владельцев Виталий Ванцев. Кстати, он же является совладельцем столичного аэропорта «Внуково».
Второй владелец «Азимута» – бывший заместитель генерального директора авиакомпании «Якутия» Павел Удод. Когда «Якутия» закрыла свой филиал в Краснодаре, ниша освободилась, и Павел мимо не прошел.

«Азимут» планирует базироваться в двух южных городах – Ростове-на-Дону и Краснодаре, причем, в Ростове компания хочет стать базовым перевозчиком нового аэропорта «Платов».
Сейчас в парке судов у них 4 борта, а всего законтрактовано 8 судов, которые компания получит к апрелю 2018 года. Все полеты будут выполняться только на Сухой Суперджет (SSJ100). Летать компания планирует вот по таким маршрутам

Руководители «Азимута» хорошо понимают, что в первые три года будут работать в убыток. И не без помощи госсубсидий (в структуре помощи в 2,1 млрд рублей примерно 650 миллионов — субсидии региональные).
При этом известно, что «Азимут» не будет лоукостером, а все распродажи, которые мы видели – попросту хайп для привлечения внимания.

Ну, кому война, а кому чиповые билеты.